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端羥基聚丁二烯推進劑/襯層脫粘的斷裂機理

    推進劑/襯層界面脫粘是破壞固體火箭發動機裝藥結構完整性的主要形式之一。采用雙懸臂夾層梁實驗對端羥基聚丁二烯(HTPB)推進劑/襯層粘接界面的I型斷裂進行研究,實驗觀察到裂紋尖端存在包含孔洞和纖維的銀紋損傷區,裂紋萌發和擴展本質上是局部銀紋萌生、面增厚和微纖斷裂。界面脫粘的失效機理則是尖端近處孔洞的形成和合并,典型的界面失效模式包含膠黏劑的內聚破壞、界面破壞和混合破壞。裂紋穩定傳播時,裂尖的損傷區形狀與外界對其施加的約束有關。采用有效裂紋長度的概念可以修正裂尖塑性變形和鈍化的影響,較為準確地獲取了I型斷裂能。

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